Flevo Trike Drawings

Here the drawing from the rear frame including all dimensions: As you can see it is made with Steel 30x15x1,5 mm and i used reinforcements to make the critical parts more resilient:

Hier das Ergebnis des Garagen-Projekts 2013 während einer Testfahrt am 29. September, 10:54am: Wie man leicht sieht ist die Kupplung des Hinterteils an den Flevo Vorbau noch nicht ganz optimal gelöst: Die Gummi-Federung wird unsachgemäss durch ein Biegemoment beansprucht. Ich konnte das Problem aber konstruktiv lösen durch Einsetzen einer Distanzhülse und eines Holzstückchen, sodass die Kräfte auf den Gummi nun senkrecht eingeleitet werden:

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Mit Distanzhülse:

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Die endgültige Lösung:

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Wie die Zeit vergeht: Ich habe mein Flevo-Bike im Sommer 2013 während eines mehrwöchigen 'Garagenprojekts' zu einem Flevo Delta Trike umgebaut und seit September 2013 mache ich nun mit dem Trike von Dillenburg aus Touren durch das Lahn-Dill Bergland. Im Vergleich zum Flevo-Bike fährt sich das Flevo-Trike noch deutlich komfortabler! Ich konnte ohne Übung sofort freihändig fahren und bei Glätte und Nässe ist das Gefährt unschlagbar sicher. Auch im Gelände bzw auf Waldwegen bin ich mit dem Trike jetzt sicher unterwegs und es lassen sich damit Steigungen bewältigen, wo ich mit dem Flevobike längst absteigen musste wegen fehlender Traktion am Vorderrad. Beim Trike liegt der Schwerpunkt weiter vorn und entsprechend mehr Gewicht liegt auf dem Vorderrad. Das Flevo-Trike ist auch besonders für Nachtfahrten bzw bei schlechten Sichtverhältnissen zu empfehlen: Ich habe gestern eine schöne Mondschein Fahrt unternommen und konnte dabei ganz entspannt den Nachthimmel betrachten. Alles in allem hatte ich beim Schweissen des Trike -Hinterteils aus Vierkant-Stahlrohr (Hamburger Bauart) und natürlich jetzt beim Testen des Trikes sehr viel Spass. Im Frühjahr / Sommer 2014 werde ich das Trike sicher wieder in das Flevo Bike umbauen, allein um es leichter in der Bahn mitnehmen zu können: die Mitnahme des Flevo Trikes in der Bahn ist zwar möglich, aber ich habe keine Lust das Trike vor jeder Bahnfahrt in seine Einzelteile zu zerlegen.

erste Tour mit Scheibenbremse

Hier noch schnell ein Bild von meiner Tour von Dillenburg nach Weilburg
mit dem Flevo und den neu montierten Scheibenbremsen

Bild von Flevo Hinterradschwinge

die Hinterradschwinge nach der Schweiss(!)arbeit

MT2 Scheibenbremsen

knapp 1 Jahr habe ich nun ein Flevobike und bin dadurch zu einem begeisterten
Liegeradfahrer mutiert. Mein normales Tourenrad bewege ich kaum noch, höchstens Sonntags morgens zum Brötchen holen. Nachdem ich 2011 schöne Touren in der näheren Umgebung von Dillenburg gemacht habe trage ich mich mit der Idee das Rad etwas aufzurüsten. Der 4-kantige Stahlrahmen eignet sich gut um zB eine Scheibenbremsenaufnahme anzuschweissen. Die Idee habe ich dann letzte Woche umgesetzt. Die MT-2 Scheibenbremse ist jetzt am Hinterrad fixiert und ich freue mich schon auf die erste Testfahrt.

3 Minuten Salat mit 3 Zutaten

1 Karotte
1 Tomate
1 Chicoree
in einen Suppen-Teller schnippeln,
Olivenöl und Balsamico Essig dazugeben
und mit Salzstreuer, Pfeffermühle, Oregano Gewürz und einem Spritzer Zitronensaft
abschmecken bzw servieren